เว็บแทงบอลufa พายุที่สมบูรณ์แบบของกลยุทธ์ที่ไม่ดี ปัญหาความน่าเชื่อถือ และความผิดพลาดของคนขับทำให้โอกาสของ Ferrari ในการแข่งขัน Formula 1 Championship ปี 2022
คำมั่นสัญญาในช่วงต้นฤดูกาลของเฟอร์รารีในการแข่งขัน Formula 1 Championship เป็นเพียงความทรงจำที่เลือนลาง เนื่องจาก Charles Leclerc เห็นว่าการนำ 46 แต้มกลายเป็นการขาดดุล 80 แต้มให้กับ Max Verstappen ในเวลาเพียง 10 F1 Grands Prix
ในการแข่งขัน Constructors’ Championship เฟอร์รารีพบว่าตัวเองถูกฝังไว้—97 คะแนนตามหลัง Red Bull หลังจากเป็นผู้นำผู้นำในปัจจุบัน 49 คะแนนหลังจากสามการแข่งขัน
หัวหน้า Scratchers เชิงกลยุทธ์
เฟอร์รารีได้เริ่มต้นจากด้านหน้าแปดครั้งในปี 2565 แต่ได้เปลี่ยนให้เป็นชัยชนะเพียงสี่ครั้ง มีเพียงบางการแข่งขันเท่านั้น เช่นในไมอามี่ ที่มีการแข่งขันเหล่านี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของรถของ Ferrari F1-75 เทียบกับ Red Bull’s RB18
การใช้กลยุทธ์ที่ไม่ถูกต้องทำให้ Leclerc ไม่ได้รับชัยชนะสามครั้ง เว็บแทงบอลufa
ในโมนาโก Leclerc เป็นผู้นำในสภาพที่เปียกชื้น แต่ถูกตัดราคาที่จุดแวะแรก—บริการที่เป็นคำอุทานที่ไม่จำเป็นโดย Ferrari เนื่องจาก Leclerc ต้องการใช้ยางแบบเปียกให้นานขึ้น—และที่จุดแวะที่สองของเขาถูกนำเข้ามาอย่างผิดพลาดบนตักเดียวกันกับ เพื่อนร่วมทีม Carlos Sainz ทำให้เกิดความล่าช้า แรกกลายเป็นที่สี่
Charles Leclerc และ Carlos Sainz ได้เห็นฤดูกาลแห่งความฝันกลายเป็นหนึ่งในความผิดหวัง
ในสหราชอาณาจักร Leclerc พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเป็นผู้นำการแข่งขันที่น่าสนใจ แต่ในช่วงสุดท้ายของรถ Safety Car เฟอร์รารีทำให้เขาต้องไม่ใช้ยางแบบแข็งที่ใช้แล้ว ในขณะที่คู่แข่งที่ตามหลังทันที รวมถึง Sainz ก็เข้ามาซื้อซอฟต์ใหม่ๆ ยางที่นุ่มกว่าและใหม่กว่านั้นเร็วกว่าอย่างเห็นได้ชัด และแม้ว่าเขาจะพยายามอย่างดีที่สุดด้วยการป้องกันระดับมาสเตอร์คลาส Leclerc ก็ร่วงลงมาที่สี่ Sainz ชนะ แต่เฟอร์รารีแพ้ 1-2 ท่ามกลางความคิดที่สับสน
ฮังการีเป็นฮาวเลอร์อีกคนหนึ่ง เฟอร์รารีวางผู้นำ Leclerc ไว้บนยางแบบแข็งในการจำกัดครั้งที่สาม แต่ประเมินต่ำไปอย่างมากว่าสารประกอบนี้ไม่ได้เปิดการทำงานในสภาพที่เย็นผิดปกติ พวกเขาไม่ได้วิ่งยางในระหว่างการฝึกซ้อมในวันศุกร์ และคู่แข่งก็ดิ้นรนอย่างหนักก่อนหน้านี้ในการแข่งขัน แต่พวกเขาก็ยังอวบอิ่มสำหรับสารประกอบแถบขาว Leclerc ตระหนักถึงสถานการณ์ของเขาในทันทีและประณามประสิทธิภาพของยางในขณะที่เขาละทิ้งการเป็นผู้นำและเสียเวลามากจนต้องหยุดที่สามสำหรับ Softs โดยลดลงมาที่หก ผลที่ตามมา Leclerc ยืนกรานว่า Ferrari มีความเร็วเพื่อชัยชนะ แต่ Mattia Binotto หัวหน้าทีมสรุปมุมมองของเขาว่าไม่สามารถชนะได้ในทุกกลยุทธ์ ดูเหมือนว่าจุดสนใจไม่ได้อยู่ที่สาเหตุที่ Ferrari เลือกยางที่ไม่ทำงาน แต่ทำไมรถไม่สามารถให้ยางทำงานได้
ในการแข่งขันกรังปรีซ์ทั้งสามนั้น Leclerc มีคะแนน 75 คะแนนที่ลดลงเหลือ 30 คะแนน Binotto เปล่งออร่าที่สงบเพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์ และเขาถูกต้องที่จะไม่โยนทีมใต้รถบัส เบื้องหลังจะไม่รับผิดชอบหากไม่มีการสนทนาเชิงลึกเกี่ยวกับกลยุทธ์ของทีมและการตัดสินใจที่สำคัญภายใต้แรงกดดัน
ความพ่ายแพ้ด้านความน่าเชื่อถือ
ความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งมักเป็นหัวใจสำคัญของทีมที่คว้าแชมป์ Michael Schumacher ทำงานกับ Ferrari เกือบสี่ปีโดยไม่มีปัญหาด้านกลไกในการสิ้นสุดการแข่งขัน ในขณะที่ Lewis Hamilton มีปัญหาความน่าเชื่อถือในการแข่งขันในช่วงกลางปี 2018 เฟอร์รารีประสบความล้มเหลวครั้งใหญ่ในปี 2565
Leclerc เกษียณจากการเป็นผู้นำที่สะดวกสบายในสเปนเนื่องจากความล้มเหลวของหน่วยพลังงานในขณะที่ปัญหาอื่นหยุด F1-75 ของเขาในอาเซอร์ไบจานเมื่อเขาอยู่ข้างหน้าในกลยุทธ์ชดเชย แต่ใช้การได้อย่างมาก คะแนนใหญ่หายไป ความล้มเหลวหมายความว่า Leclerc ต้องรับโทษในแคนาดา—รอบที่ 9 ของ—เกินการจัดสรรส่วนประกอบประจำปีของเขา จากด้านหลังเขาทำคะแนนได้อันดับที่ห้า แต่เสียคะแนนมากกว่าด้วยการไล่ตาม Verstappen อย่างใกล้ชิดของ Sainz ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพที่ Leclerc เริ่มต้นขึ้นข้างหน้า
Sainz ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน
ในออสเตรเลีย ปัญหาในไตรมาสที่ 3 ทำให้เขาออกนอกรอบล่าช้า นำไปสู่ปัญหาการวอร์มอัพยางที่ทำให้เขาเสียเวลาต่อรอบ และในตารางวันอาทิตย์ พวงมาลัยก็เปลี่ยนตามด้วยการกันรถชนตอนออกตัว
ในอาเซอร์ไบจาน ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกส์ทำให้การเริ่มที่สี่เป็นการเข้าเส้นชัยที่ 20
ในออสเตรีย เขาอยู่ในจุดที่กำลังจะได้อันดับสองจาก Verstappen เมื่อหน่วยพลังงานปล่อยและย่างบาร์บีคิวที่ท้ายรถ เช่นเดียวกับ Leclerc การลงโทษแบบ back-of-the-grid ในฝรั่งเศสและเขาสะท้อนเพื่อนร่วมทีมของเขาในการฟื้นตัวเป็นอันดับห้า มีความเป็นไปได้สูงที่ผู้ขับขี่ทั้งสองจะต้องการส่วนประกอบเครื่องยนต์ใหม่เพิ่มเติมในช่วงเก้ารอบสุดท้าย และนั่นจะนำไปสู่การสตาร์ทแถวหลังอีกครั้ง
ปัญหา PU ยังปรากฏให้เห็นในทีมลูกค้า Alfa Romeo และ Haas ซึ่ง Valtteri Bottas และ Kevin Magnussen ได้เกินการจัดสรร 2022 ถือเป็นความผิดหวังครั้งใหญ่สำหรับเฟอร์รารีหลังจากความน่าเชื่อถือของหน่วยกำลังเป็นจุดแข็งหลักของแคมเปญการสร้างใหม่ในปี 2564 เว็บแทงบอลufa