เว็บตรง เรือประจำสัปดาห์: เหตุใด Riva Aquarama แบบคลาสสิก

เว็บตรง เรือประจำสัปดาห์: เหตุใด Riva Aquarama แบบคลาสสิก

Riva/Assouline เว็บตรง มีเรือที่ดูเท่เป็นปี บางรุ่นมีรูปลักษณ์คลาสสิกที่สามารถสร้างสรรค์ขึ้นใหม่ได้จากรุ่นสู่รุ่น มีเพียงไม่กี่คนที่ยืนหยัดในการทดสอบของเวลา Riva Aquarama เป็นหนึ่งในนั้น การสร้างของ Carlo Riva ซึ่งฉลองครบรอบ 60 ปีของการเปิดตัวในเดือนสิงหาคม ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเมื่อมาถึงในปี 1962
สามปีต่อมาไม่มีเรือลำอื่นใดที่ชอบสถานะแบรนด์ที่ยกระดับของ Aquarama; เจ้าของรวมถึงดาราภาพยนตร์เช่น Sophia Loren และ Rex Harrison และราชวงศ์กลุ่มเล็ก ๆ ซึ่งเพิ่มความลึกลับในสายตาของสาธารณชน แต่เจ้าของส่วนใหญ่เป็นบุคคลที่มีรายได้สูงซึ่งยินดีซื้อ Aquarama ในราคาเดียวกับ Rolls-Royce Silver Cloud ซึ่งเป็นรถที่แพงที่สุดของอิตาลีในช่วงกลางทศวรรษที่ 60


รูปลักษณ์ภายนอกของเรือไม้มะฮอกกานีที่สวยงาม เว็บตรง

เส้นโค้งที่เซ็กซี่ และเครื่องยนต์ของอเมริกาทำให้เรือลำนี้กลายเป็นข้อเสนอที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับคนรวยและมีชื่อเสียงในช่วงเวลาที่โลกกำลังค้นหาสัญลักษณ์สถานะใหม่ที่ทันสมัยหลังสงครามโลกครั้งที่สอง พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ Aquarama ซึ่งใช้ชื่อจากเทคนิคภาพยนตร์พาโนรามา ได้ค้นพบบ้านที่อยู่ริมฝั่งแม่น้ำริเวียร่าของฝรั่งเศสและอิตาลีอย่างรวดเร็ว แต่ในที่สุดมันก็มีความหมายเหมือนกันกับโมนาโก อาณาเขตกลายเป็นจุดรวมตัวของคนดังและราชวงศ์ James-Bondish ที่หรูหราอย่างรวดเร็วซึ่งปิดผนึกชื่อเสียงไว้ในปัจจุบัน ท่าเทียบเรือของ Rivas มะฮอกกานีที่เปล่งประกายเพิ่มเสน่ห์
“ฉันรู้ว่ามันเป็นวัตถุที่ไม่มีชีวิต แต่ถ้าคุณมีความหลงใหลและรักในเครื่องจักรที่สวยงามเหมือนที่ฉันทำ” Bruce Paddock ผู้เป็นเจ้าของ Aquarama Special Mistral II กล่าว “คุณจะระบุด้วยการออกแบบ ประสิทธิภาพ และคุณภาพ ของงาน เมื่อคุณนำองค์ประกอบเหล่านั้นมารวมกัน มันจะสร้างความลึกลับและความปรารถนาระหว่างเจ้าของกับวัตถุ”
Aquarama ได้รับการเสนอชื่อให้เป็น “เส้นทางวิ่งที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา” จากนิตยสารการพายเรือหลายฉบับ ฉันมีโอกาสเขียนหนังสือที่จะตีพิมพ์ในปลายฤดูร้อนนี้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ Aquarama ในวันครบรอบ 100 ปีวันเกิดของ Carlo Riva และวันครบรอบ 60 ปีของ Aquarama ครั้งแรกที่ชื่อ Lipicar ซึ่งตั้งชื่อตาม Lia, Pia และ Carla ลูกสาวสามคนของ Riva ก่อนที่จะค้นคว้าหนังสือเล่มนี้ ฉันคิดว่า Aquarama เป็นเรืออิตาลีทั่วไป มีสไตล์ สั้น เกี่ยวกับวิศวกรรมและการแสดง
ฉันผิดแค่ไหน หนึ่งในไฮไลท์ของโปรเจ็กต์นี้คือการใช้เวลาหนึ่งวันในการเป็นหัวหน้าของGalaซึ่งเป็น Aquarama Super (รุ่นที่สองในซีรีส์) ซึ่งเป็นตัวถังหมายเลข 425 ที่สร้างขึ้นในปี 1970 ที่ทะเลสาบ Iseo ใกล้กับโรงงาน Sarnico อันเก่าแก่ของ Riva

เว็บตรง

ตัวเรือทำด้วยไม้อย่างพิถีพิถัน Riva/Assouline
กาลา เป็นเจ้าของโดยอัลแบร์โตกาลา สซี ซีอีโอของเฟอร์เรตติ กรุ๊ป เป็นเรือไม้ที่สวยงาม พร้อมเบาะสีงาช้าง พวงมาลัยสไตล์คาแลกซ์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากไครสเลอร์ 300 ปี 1958 และคันเร่งด้านข้าง หางเสืออยู่ทางด้านซ้ายไม่เหมือนเรือส่วนใหญ่ Riva ได้ตัดสินใจแต่เนิ่นๆ ในการสร้างแบบจำลอง Aquarama หลังจากรถยนต์หรูหราที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ทางทะเลของอเมริกา ( Galaมีคู่แฝด 320 แรงม้า Rivas ซึ่งดัดแปลงมาจาก Crusaders) เปลือกไม้ที่สร้างขึ้นด้วยมือนั้นถูกสร้างขึ้นบนสายการผลิต เช่น รถยนต์เพื่อการควบคุมคุณภาพและการส่งมอบที่ตรงเวลา
ที่ท่าเรือGalaมีรูปลักษณ์ที่โอ่อ่าด้วยหมุดบนส่วนหน้าไม้มะฮอกกานีสีอ่อน ตัวถังสีแดงสวยงาม โครเมียมเป็นประกาย และกระจกหน้ารถแบบวิจิตรแบบวิจิตรซึ่งดูรุนแรงสำหรับวันนี้ พวงมาลัยขนาดใหญ่ให้ความรู้สึกสมบูรณ์แบบสำหรับเรือที่เทียบได้กับคาดิลแลคหรือลินคอล์นในสมัยนั้น และคันเร่งด้านข้างยังได้รับการออกแบบมาบนรถเพื่อให้ใช้งานง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของใหม่ที่ไม่จำเป็นต้องเป็นชาวเรือ ตัวเรือได้รับการออกแบบสำหรับการวิ่งในมหาสมุทร—หลังจากที่ Riva ถูกเพื่อนที่รู้จักกันมานานว่าให้สร้าง “เรือในทะเลสาบ”
เราไม่พบทะเลขนาดใหญ่ที่ไหลรอบทะเลสาบ Iseo แต่ทะเลสาบที่มีภูเขาอยู่ไกลๆ เป็นฉากหลังที่สมบูรณ์แบบสำหรับความงามอายุ 52 ปีนี้ Galassi ผู้ซึ่งเคยอยากได้ Aquarama ตั้งแต่ยังเป็นเด็ก เชื่อว่า Aquarama เป็นการออกแบบที่สมบูรณ์แบบที่สุดเท่าที่เคยมีมา “เสียงของเครื่องยนต์, ไม้, รูปลักษณ์ที่สวยงามของตัวถัง, สมรรถนะ” เขากล่าวพร้อมระบุคุณลักษณะ

การสร้างของ Carlo Riva กำลังฉลองครบรอบ 60 ปีของการเปิดตัวในเดือนสิงหาคม Riva/Assouline
เขาลืมคำว่าสนุก มันเป็นเรือที่น่าขับมาก เลี้ยวได้เฉียบด้วยเครื่องยนต์คู่ เมื่อตัวถังตบก็มีเสียงที่เบากว่าไฟเบอร์กลาสมาก มีความสง่างามและการแสดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากอายุ ที่ฉันไม่เคยรู้สึกมาก่อน ฉันมีหางเสือไม่กี่ชั่วโมง แต่ปล่อยให้กัปตันจอดไว้ เพราะผิวมะฮอกกานีนั้นไร้ที่ติ และฉันไม่ต้องการที่จะทิ้งรอยขีดข่วนใดๆ ไว้ ฉันรู้ว่ามันน่าตื่นเต้นเกินไป แต่ฉันต้องบอกว่าวันที่ฉันอยู่บนเรือGala—อาจเป็นเพราะฉันรู้มากเกี่ยวกับประวัติของ Aquarama—เป็นหนึ่งในวันที่น่าจดจำที่สุดของฉันในน้ำหลังจาก 30 ปีของการทดสอบเรือ
นอกเหนือจากงานไม้เคลือบเงาและโครเมี่ยมที่สวยงามแล้ว ยังมีคุณสมบัติอย่างตู้ล็อกเกอร์โบว์ที่มีระบบพุกดึงกลับได้เองอย่างชาญฉลาด และท็อปผ้าใบแบบนุ่มมีสปริงขนาดใหญ่ด้านในทำให้ง่ายต่อการยกและลดระดับผ้าใบเมื่อเริ่มใช้งาน ฝน. ถาดเครื่องดื่มหวายถูกสร้างขึ้นที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า และแผ่นบังแดดที่สวยงามได้รับการออกแบบมาเหนือเครื่องยนต์ กรอบวงกบลาดเอียงเพื่อให้เข้าถึงน้ำได้ง่าย รายละเอียดได้รับการตั้งค่าอย่างชัดเจนแล้ว Riva และทีมของเขารีเซ็ตแล้ว
แม้จะมีความสวยงาม แต่เจ้าของ Aquarama ก็ชอบที่จะใช้เรือของพวกเขามากกว่าที่จะดูแลพวกเขาสำหรับการแสดงเรือคลาสสิก Sean Brown ซึ่งอยู่กับภรรยา Delphine ซื้อ The Brown Knight ในปี 1998 และเก็บไว้ที่บ้านของพวกเขาที่ Lake George รัฐนิวยอร์ก “เรือลำนี้วิ่งไปตามทางที่เรือควรจะวิ่ง—เร็วและมั่นคงโดยไม่มีแถบคาด ฉันไม่ต้องการราชินีแห่งการแสดง”
ในบรรดาเจ้าของเรือคลาสสิกชาวอเมริกันซึ่งมักจะชอบแบรนด์ในประเทศเช่น Chris-Crafts และ Garwoods Aquarama ถือเป็นสิ่งผิดปกติ แต่มีคอลเลกชั่น Riva สุดคลาสสิกมากมาย รวมถึงเจ้าของ Aquarama หลายคนบน Lake Tahoe, Lake George, Great Lakes และทะเลสาบน้ำจืดในฟลอริดา ในบรรดา Aquaramas ที่เสร็จสมบูรณ์ 760 ตัว 650 ยังคงอยู่รอบๆ โมเดลประวัติศาสตร์ที่อยู่ในสภาพดีที่สุดยังคงดึงราคาสูงหกหลักต่อไป เว็บตรง

Credit by : ufabet